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特长公路隧道通风优化配置及自然风利用研究
| 论文题名： | 特长公路隧道通风优化配置及自然风利用研究 |
| 关键词： | 特长公路隧道;通风方案;优化配置;自然风利用 |
| 摘要： | 通风系统存在建设规模大，造价高，运营能耗高等特点，所以通风方案的选择成为了影响建设难度和建设投资的直接因素。本论文以满月隧道为依托工程，对特长公路隧道的通风建设模式、运营通风方案、防灾救援及自然风的利用等进行研究，提出合理的通风方案和机电配置，并得出对隧道通风设计与控制和防灾救援通风有益的结论。本文主要研究内容如下: (1)对依托工程初步拟定的六种通风方案，分别对正常运营时的送排风量、所需轴流风机功率、所需射流风机台数以及通风能耗进行计算分析，并从经济性、通风效果、防灾救援以及竖（斜）井施工难度等方面综合比较，确定最优方案。 (2)针对推荐的通风方案，进行竖（斜）井在不同排风比和不同排风风速下的经济性分析，确定排风井的经济排风比;在正交试验方法的基础上，综合土建费用、机电配置费用以及能耗费用，综合分析研究竖（斜）井的经济断面积和经济风速。 (3)结合国内外有关地下工程通风换气的规定，展开基于稀释污染物浓度的运营通风射流风机优化设置研究，得出隧道射流风机可按防灾救援设置台数分期实施的结论。 (4)根据隧道竖斜井设置以及横通道分布情况，提出不同位置发生火灾的防灾救援通风方案;基于通风网络理论，对隧道内不同火灾位置的情况进行计算，并提出合理的风机开启方案及隧道防灾风机配置。 (5)利用通风网络理论，计算分析不同季节热位差对隧道内风流造成的影响。在充分考虑交通风、热位差和自然风压影响的基础上，分别计算在不同位置开启射流风机时隧道内的风流情况，探究如何能更有效地对自然风进行利用。 |
| 作者： | 曾柯皓 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 曾艳华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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