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原文传递一种新型轻型单胎自卸汽车底盘

专利名称：	一种新型轻型单胎自卸汽车底盘
摘要：	本发明公开了一种新型轻型单胎自卸汽车底盘，属于汽车技术领域，包括汽车主体；汽车主体的底部位置处安装有用于承载车身和其他组件的底盘；底盘包括有后驱动桥和横向稳定杆；后驱动桥设置于底盘的后侧位置处，用于将动力从发动机传递到后轮；轮毂，均通过传动轴安装在后驱动桥的两端，为车辆提供支撑力，通过采用单胎形式的后驱动桥，半轴、半轴套管加长轴距新开发，为匹配车轮，轮毂制动鼓止口加厚新开发，满足承载承扭属性要求，满足了国家新法规蓝牌的要求，拓展了新车型，用车场景更安全，在环境服务、公路养护、市政园林、建筑工程行业中起到了举足轻重的作用，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江铃汽车股份有限公司
发明人：	王宇飞;孙华堂;洪勇为;樊有飞;杨友光;聂熹
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-20T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202311212867.9
公开号：	CN117002621A
代理机构：	北京铭本天律师事务所
代理人：	宋松
分类号：	B62D21/18;B60G21/055;B;B62;B60;B62D;B60G;B62D21;B60G21;B62D21/18;B60G21/055
申请人地址：	330200 江西省南昌市南昌县迎宾中大道2111号
主权项：	1.一种新型轻型单胎自卸汽车底盘，其特征在于：包括汽车主体（1）；所述汽车主体（1）的底部位置处安装有用于承载车身和其他组件的底盘（2）；所述底盘（2）包括有后驱动桥（3）和横向稳定杆（4）；所述后驱动桥（3）设置于底盘（2）的后侧位置处，用于将动力从发动机传递到后轮；轮毂（11），均通过传动轴安装在后驱动桥（3）的两端，为车辆提供支撑力。 2.根据权利要求1所述的新型轻型单胎自卸汽车底盘，其特征在于，所述底盘（2）还包括：横向稳定杆（4），其连接于所述底盘（2）的内侧；固定支架（7），其均安装于所述横向稳定杆（4）的表面两侧；横向稳定杆支架（5），其通过稳定杆衬套合件（6）连接于所述固定支架（7）的顶部。 3.根据权利要求2所述的新型轻型单胎自卸汽车底盘，其特征在于，所述稳定杆衬套合件（6）包括有与固定支架（7）相连接的固定支架焊合件（8），固定支架焊合件（8）的顶部安装有橡胶套（9），橡胶套（9）的内侧设置有稳定杆金属衬套（10）。 4.根据权利要求3所述的新型轻型单胎自卸汽车底盘，其特征在于，所述横向稳定杆支架（5）通过支架、轴套、螺杆、隔垫、垫片、螺栓等与车架相连接安装。 5.根据权利要求3所述的新型轻型单胎自卸汽车底盘，其特征在于，所述横向稳定杆（4）的两端均通过螺栓和垫板与板簧相连接固定。 6.根据权利要求2所述的新型轻型单胎自卸汽车底盘，其特征在于，所述固定支架（7）包括有设置在固定支架（7）表面两侧的轴套，用于对固定支架（7）进行定位。 7.根据权利要求1所述的新型轻型单胎自卸汽车底盘，其特征在于，所述后驱动桥（3）采用单胎带ABS形式，且半轴、半轴套管加长轴距设置。 8.根据权利要求1所述的新型轻型单胎自卸汽车底盘，其特征在于，所述轮毂（11）制动鼓的止口采用加厚设置。
所属类别：	发明专利