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基于排队重置的中小城市区域交通信号控制方法研究与应用
| 论文题名： | 基于排队重置的中小城市区域交通信号控制方法研究与应用 |
| 关键词： | 排队重置;地磁检测器;区域交通;信号控制 |
| 摘要： | 随着我国城镇化进程的不断加快,中小城市各项建设也进入了高速发展阶段,城市交通建设优劣直接影响着中小城市形象与发展进程。然而,中小城市的快速发展导致新的交通需求不断激增、早晚高峰期交通压力不断加大,加之原有城区路网道路通行能力严重不足,使得城市道路交通拥堵问题日渐突出,成为制约中小城市健康发展进程的瓶颈和继续解决的难题。交通信号控制作为缓解城市交通拥堵问题的重要手段,建成高效、安全的交通信号控制系统在均衡路网交通流分布、降低停车延误、减少停车次数和尾气排放等方面起着至关重要的作用。 论文以公安部重点研究计划项目“基于物联网技术的警务联动交通信号指挥系统”为依托,以城市交通管理集成与优化技术公安部重点实验室为科研平台支持,旨在形成城市区域的交通信号优化控制方法,通过安装于交叉口的地磁检测器,实时采集交叉口交通信息参数,利用排队重置控制技术,构建基于排队重置方法的交通信号控制算法模型,建立区域道路交通信号优化配时方案,动态维持区域路段的空间占有率平衡,有效缓解了中小城市早晚高峰交叉口交通拥堵问题。 论文利用基于排队重置方法的交通信号控制研究成果,以浙江省奉化市为例,进行了奉化市的交通仿真评价和实战应用,一定程度上缓解了奉化市关键交叉口的排队溢出问题和交通拥堵问题,取得了良好的社会效益和经济效益。 |
| 作者： | 张博 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 马荣贵 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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