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原文传递车辆止退器

专利名称：	车辆止退器
摘要：	本实用新型公开了一种车辆止退器，所述车辆止退器包括：底板，所述底板贴合于地面；第一托板和第二托板，所述第一托板和所述托板沿所述底板的宽度方向间隔设置，所述第一托板和所述第二托板可转动地安装于所述底板；支撑板，所述支撑板可转动地连接于所述第一托板和所述第二托板的顶部且适于支撑于所述底板；延伸板，所述延伸板可转动地安装于底板且向地面倾斜延伸，所述延伸板位于所述第一托板和所述第二托板之间。根据本实用新型实施例的车辆止退器，具有占用空间小、结构强度高、使用方便等优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京福田戴姆勒汽车有限公司
发明人：	杨忠缘
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-22T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202321245968.1
公开号：	CN220031933U
代理机构：	北京景闻知识产权代理有限公司
代理人：	朱鸿雁
分类号：	B60T3/00;B;B60;B60T;B60T3;B60T3/00
申请人地址：	101400 北京市怀柔区红螺东路21号
主权项：	1.一种车辆止退器，其特征在于，包括：底板，所述底板贴合于地面；第一托板和第二托板，所述第一托板和所述托板沿所述底板的宽度方向间隔设置，所述第一托板和所述第二托板可转动地安装于所述底板；支撑板，所述支撑板可转动地连接于所述第一托板和所述第二托板的顶部且适于支撑于所述底板；延伸板，所述延伸板可转动地安装于底板且向地面倾斜延伸，所述延伸板位于所述第一托板和所述第二托板之间。 2.根据权利要求1所述的车辆止退器，其特征在于，所述第一托板和所述第二托板均包括：面板，所述面板适于支撑于车轮；内侧板和外侧板，所述内侧板和所述外侧板分别连接于所述面板的内外两侧，所述第一托板在所述外侧板和所述内侧板之间形成第一容纳槽，所述第二托板在所述外侧板和所述内侧板之间形成第二容纳槽。 3.根据权利要求2所述的车辆止退器，其特征在于，所述第一托板的面板和所述第二托板的面板的朝向车轮的一侧构造成弧面。 4.根据权利要求2所述的车辆止退器，其特征在于，所述面板构造有沿长度方向延伸的加强凹槽。 5.根据权利要求2所述的车辆止退器，其特征在于，所述第一托板的内侧板和所述第二托板的内侧板构造有彼此相对的支撑翻边，所述支撑翻边支撑于所述支撑板的上边缘。 6.根据权利要求2所述的车辆止退器，其特征在于，所述支撑板的一侧构造有沿宽度方向间隔的第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽的背侧形成第一凸起，所述第二凹槽的背侧形成第二凸起，所述第一凸起适于容纳于所述第一容纳槽，所述第二凸起适于容纳于所述第二容纳槽。 7.根据权利要求6所述的车辆止退器，其特征在于，所述支撑板在所述第一凹槽和所述第二凹槽之间构造有第三凹槽，所述延伸板转动至所述底板的上方时容纳于所述第三凹槽。 8.根据权利要求1所述的车辆止退器，其特征在于，所述支撑板的上部构造有长圆孔，所述长圆孔穿设有转轴，所述第一托板和所述第二托板与所述支撑板通过所述转轴可转动地连接。 9.根据权利要求8所述的车辆止退器，其特征在于，所述底板的两侧的构造有上翻边，所述上翻边的顶部构造有容纳所述转轴端部的缺口。 10.根据权利要求1所述的车辆止退器，其特征在于，所述底板的底部构造有向下凸起的防滑沿。
所属类别：	实用新型