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无级变速器结构分析及故障诊断工程方法的研究
| 论文题名： | 无级变速器结构分析及故障诊断工程方法的研究 |
| 关键词： | 汽车传动系统;无级变速器;动力匹配;结构分析;故障诊断 |
| 摘要： | 目前，无级变速技术在整个汽车传动系统中处于比较先进的水平，与其他几种类型的变速器相比较（例如手动变速器和自动变速器），在动力性方面的表现更加优异，与发动机的动力匹配更加理想，由于以上优势，无级变速器在当今汽车上的应用一直占据着重要地位。无级变速器中最为重要的一项是电液控制技术，直接影响到汽车变速品质、经济性以及动力性。速比控制、夹紧力控制和起步离合器的控制是无级变速控制系统的关键。 本文的主要工作如下: (1)以公司某款车型搭载的无级变速器为对象，系统分析了无级变速器的结构、部件的功能、无级变速器的功能及电控系统集成的内容和功能; (2)分析了无级变速器机械和液压系统功能实现的过程，以及电控系统集成的思路和方式，提炼电控系统集成工作的重点内容; (3)通过对无级变速器结构、功能和电控系统集成思路的总结和分析，提出了无级变速器故障诊断及检测的工程方法和CVT车辆主观评价的项目、操作方法及评分标准。 |
| 作者： | 杨福生 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 朱浩;朱宏林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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