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混合动力系统控制策略及匹配应用研究
| 论文题名： | 混合动力系统控制策略及匹配应用研究 |
| 关键词： | 混合动力车型;四轮驱动;发动机排放;扭矩分配;控制策略 |
| 摘要： | 本文通过对国内外从混合动力技术的发展研究，探讨几种结构混合动力系统的原理及优缺点及控制策略。通过对某SUV车型混合动力系统结构设计、控制策略研究以及性能仿真分析，最终得出该混合动力系统设计方案。 在某SUV混合动力车型的开发项目中，通过研究混联式混合动力系统，在所研究车型上设计完成前轴由发动机驱动、后轴由电机驱动的四轮驱动结构方案。结合电池电量控制策略以及扭矩分配控制策略，设计出整车各种工况的混合动力合成的控制策略，形成整车控制策略执行流程。 在整车性能仿真计算过程中，采用对比分析法，进行整车动力性、经济性目标设定，使用Cruise软件进行整车性能仿真计算。针对1.5T发动机方案低速加速性能稍弱问题制定加大后轴电机扭矩的优化方案。最终完成1.5T发动机与后轴230Nm电机组合的混合动力系统方案。 |
| 作者： | 石磊 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 谭理刚;朱宏林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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