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基于CAN总线的发动机控制节点通信研究
| 论文题名： | 基于CAN总线的发动机控制节点通信研究 |
| 关键词： | 汽车电子化;CAN总线;应用层协议;SAE J1939协议;发动机控制;节点通信;CANoe系统 |
| 摘要： | 汽车电子化是现代汽车发展的重要标志之一。在现代，汽车上大量采用电子控制系统，这些复杂的系统控制需要检测及交换大量数据，传统的连接方式不但烦琐、昂贵，而且可靠性差、维护成本高，无法满足车辆通信的要求。针对以上诸多问题，BOSCH公司开发了CAN总线标准。CAN总线已成为目前国际上应用最广泛的现场总线之一，其总线规范也己被ISO国际标准组织制定为国际标准。 在本文中研究了CAN总线网络构建理论，CAN网络的结构特点，以此为出发点设计了发动机控制节点通讯系统。SAE J1939协议是目前汽车上应用最广泛的CAN总线应用层协议，本文选用该协议作为CAN总线的应用层协议，按照该协议规范设计发动机控制网络通讯模型，实现所构建网络的节点通信功能。 汽车发动机控制技术的核心是燃油喷射技术和电子点火技术。在本文中，定性分析研究汽车发动机点火控制和喷油控制的理论方法，着重分析各个传感器信号在控制过程中对于发动机的不同工况、不同控制节点的作用及重要性，设计出发动机总线系统的通讯规则，确定系统中各个信号、消息的字节长度、数值范围、发送周期、出现冲突时的优先级等等。 CANoe是Vector Informatik公司完整的CAN分析开发工具系列之一，功能强大。在CAN总线网络节点以及整个系统的建模、仿真等开发过程中应用十分广泛。本文在最后利用CANoe模拟发动机控制的网络模型，调试仿真程序，分析仿真结果，完成发动机的控制网络的模拟仿真。 |
| 作者： | 聂书平 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 张天侠 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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