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面向质量目标的发动机曲柄连杆机构选配优化研究
| 论文题名： | 面向质量目标的发动机曲柄连杆机构选配优化研究 |
| 关键词： | 发动机;曲柄连杆机构;计算机辅助选择装配;多元质量损失;选配模型;质量波动;蚁群算法 |
| 摘要： | 在发动机曲柄连杆机构的装配过程中，较多地采用选择装配法。为提高选配成功率和配合精度，减少装成品质量波动，在分析了发动机曲柄连杆机构装配工艺的基础上，提取了影响发动机曲柄连杆机构装配质量的尺寸链，为建立选配模型打下基础。 针对不同种类待选配零件可能具有不同尺寸个数的特点，设计了由身份标识区和尺寸信息标识区两部分组成的待选配零件柔性编码系统，介绍了基于RFID和条形码的编码信息存储和采集技术。考虑零件的多元质量特性，建立了表征零件质量的多元质量损失函数。考虑零件的多元质量损失和零件间配合形成的封闭环尺寸偏离目标值造成的质量损失，构建了表征产品质量的测度函数。考虑装成品质量波动、选配成功率、配合精度三者之间的协调性，以最大化综合选配质量指标Q为目标，建立了基于解构造图的选配模型。把待选配零件抽象为选配模型的中间节点，采用蚁群算法，求解待选配零件的较优选配组合。并以曲柄组件的选配过程为例，验证了模型的可行性和有效性。最后，开发了发动机曲柄连杆机构的计算机辅助选择装配原型系统。 |
| 作者： | 李德强 |
| 专业： | 工业工程 |
| 导师： | 刘明周 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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