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城市交通管理系统的交通小区划分与实现
| 论文题名： | 城市交通管理系统的交通小区划分与实现 |
| 关键词： | 城市交通管理系统;交通小区划分;空间聚类算法;交通流特征;交通相似度 |
| 摘要： | 随着当前社会发展越来越快，城市道路也日益复杂多变，道路拓扑结构也在往多维发展，城市交通网络很难在采取统一的管理策略进行管理，其交通流具有实时，随机，复杂等特点。目前已很难对城市道路网络及其交通流系统进行统一的交通控制与管理。首先，城市道路网络规模庞大，使得对于道路无法进行统一的建模;其次，不同地区交通情况不同，对同一地区而言，交通流也存在时空上的差异，相同的策略不再适用于整个道路网。因此，基于解耦交通管理系统及城市道路网络的需求，对城市进行交通小区划分必要性不断提高;另外，城市道路网络的分布情况及交通相似度情况，也决定了对城市进行小区划分的可行性。 本文以实习单位承担的项目专题“城市道路网络交通小区动态智能划分技术”为基础，围绕城市道路网络交通小区划分的关键理论和技术展开研究。本文主要内容如下: 1、分析了国内外在城市交通网络时空分解方面的研究现状，综合考虑交通动态管理的系统需求，研究了交通小区动态划分的影响因素、原则、依据，以及交通小区动态划分的模式和方法，初步确定了交通小区动态划分的时空规则。 2、提出了一种根据交通OD量作为进行小区划分的方法，针对交通出行数据的空间分布特征，基于Open Street Map(OSM)平台，采用K—Means空间聚类算法进行交通小区的划分。 3、以南京市交通浮动车数据(FCD)和OSM地图数据为源数据作为交通小区划分的聚类基础，对源数据结构进行清洗和过滤，以Sap Hana平台进行数据存储，利用Hana列式存储的优势，提取OD数据，计算OSM Tile索引信息。 4、结合HTML5技术实现交通小区划分结果展现和图表分析，以MX框架作为项目前端框架，运用D3，CVOM等SVG绘图技术，对各交通小区数据进行分析排列，以多种图表形式进行展现。 本文在城市原有行政区域的基础上实现了城市交通小区划分，有助于直观体现城市的交通交通流特征，为城市交通系统的管理、控制及规划提供技术支持。 |
| 作者： | 朱光霁 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 吉逸;丁磊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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