原文传递
波形钢腹板多塔斜拉桥动力特性分析
| 题名： | 波形钢腹板多塔斜拉桥动力特性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈水生；钟汉清；桂水荣；钟志斌； |
| 关键词： | 斜拉桥；波形钢腹板；塔梁固结；梁墩分离；动力特性；有限元法；纵向约束 |
| 摘要： | 为确定波形钢腹板多塔斜拉桥的自振特性,以南昌朝阳大桥[(79+5×150+79)m波形钢腹板6塔斜拉桥,结构体系为塔梁固结、梁墩分离]为背景,采用有限元法进行分析。分别采用ETABS和OpenSEES软件建立有限元模型,分析其动力特性,并通过ETABS建立4种不同纵向约束工况下的有限元模型,研究纵向刚度对整体结构动力特性的影响。结果表明:大跨度塔梁固结、梁墩分离体系多塔斜拉桥自振特性表现为主梁和桥塔的振型耦合;纵向约束对纵飘振型的出现有较大影响,对于主梁的竖向及桥塔的纵向振型影响较小。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 31-35 |
检索历史
应用推荐
