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南昌朝阳大桥波形钢腹板多塔斜拉桥结构设计
| 题名： | 南昌朝阳大桥波形钢腹板多塔斜拉桥结构设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈水生；钟志斌；桂水荣；刘旭政；钟汉清； |
| 关键词： | 多塔斜拉桥；波形钢腹板；跨中比；钢横隔板；塔梁固结；梁墩分离；双支座；拉索减震支座 |
| 摘要： | 波形钢腹板PC组合箱梁适用于不同结构形式的桥梁,相比普通混凝土箱梁具有显著的耐久性和经济性,波形钢腹板斜拉桥将波形钢腹板组合箱梁应用到斜拉桥中,充分发挥了2种结构的特点。南昌朝阳大桥主桥通航孔桥为(79+5×150+79)m波形钢腹板PC组合箱梁六塔连续单索面斜拉桥,上层布置双向8车道,下层布置人行和非机动车道。通过分析研究,该桥选择了较小的跨中比;由于塔数多,由中塔到边塔传递路径长,边跨设置辅助墩效应小,因此未设辅助墩。采用塔梁固结、梁墩分离的结构体系,箱梁宽43.84m,设置钢横隔板;斜拉索为单索面, |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 1-6 |
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