原文传递
BRA改性沥青混合料应用技术研究
| 论文题名： | BRA改性沥青混合料应用技术研究 |
| 关键词： | 布敦岩沥青;改性沥青混合料;最佳掺量;路用性能;配合比设计;施工工艺 |
| 摘要： | 印度尼西亚布敦岩沥青(BRA)以其优良的路用性能及简便的施工工艺得到越来越多的关注，但由于我国现行路面规范中缺少相关的应用技术规定，从而在一定程度上制约了BRA的推广应用。为此，本文依托湖南省凤大高速公路BRA改性沥青路面试验段工程，开展BRA改性沥青混合料应用技术的研究。 1)根据依托工程实际，提出了试验段沥青路面中、上面层采用BRA改性沥青混合料的设计方案。为此，参考已有的成功经验，对0％～5％之间的5种BRA掺量的上面层BAC-13C与中面层BAC-20C分别进行了目标配合比设计。结果显示，BRA改性沥青混合料的最佳油石比与BRA掺量之间具有很好的线性关系，随着BRA掺量的增加，基质沥青的最佳油石比逐渐减小，且矿粉的掺量也逐步减少，表明BRA可有效替代部分基质沥青和矿粉。 2)对各BRA掺量下BRA改性沥青混合料的目标配合比分别进行了路用性能检验，并与普通沥青混合料的路用性能进行了对比。结果表明，掺加BRA后，沥青混合料的高温稳定性和水稳定性能都得到了明显改善，但低温性能有所下降，由此确定BRA的两种适宜掺量为3％和4％。 3)根据目标配合比设计结果，对两种BRA适宜掺量下的BAC-13C和BAC-20C分别进行了生产配合比设计与路用性能验证，并与主线SBS改性沥青混合料进行对比，试验所得结果均满足规范要求，且BRA改性沥青混合料高温稳定性以及水稳定性明显优于SBS改性沥青混合料，但低温性能逊于后者。根据试验结果和相关资料，提出了BRA改性沥青路面施工关键工艺和质量控制方法。同时，对试验段施工进行了严格控制，并进行了现场钻芯取样、室内试样检测、构造深度和渗水试验及现场观测。结果表明，施工过程中拌和楼油石比以及混合料均匀性控制较好，现场施工过程组织良好，混合料的压实效果优良。 4)通过对比分析BRA与SBS两种改性剂的材料成本、生产附加成本、养护维修成本及社会效益可知，BRA具有更优的经济性及广阔的应用前景。 综上所述，本文所提出的BRA改性沥青混合料应用技术合理可行，可为BRA改性沥青混合料的进一步推广应用提供参考。 |
| 作者： | 张云帆 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 查旭东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
