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基于多传感器融合技术的汽车预警系统的研究与设计
| 论文题名： | 基于多传感器融合技术的汽车预警系统的研究与设计 |
| 关键词： | 汽车预警系统;多传感器融合技术;模块设计;报警处理 |
| 摘要： | 随着汽车工业和交通运输业的发展,汽车需求量日益增多,由汽车本身性能和人为因素而诱发的交通事故也屡见不鲜,这样造成资源的浪费。本文针对这种情况研究了一种基于多传感器融合技术的汽车预警系统。这一系统是在低端汽车上通过一系列的传感器采集数据并传送给MSP430单片机处理,最后进行数据处理对比后发出警报并通过控制汽车启动装置进行主动处理,这样就能在一定程度上避免酒驾、超载、温度过高等给机动车运行带来的隐患,最终提高驾驶的安全性。 本文针对目前预警系统的存在缺陷,提出了酒精预警系统和超载预警系统,从而使被动的预警转化为主动的预警,这是本文的创新点。根据系统需要和模块分析,本文设计了酒驾预警模块、超载检测预警模块、温度检测预警模块、车速车距预警模块、显示模块、报警模块和扩展的语音报警模块。 本文在研究了基于多传感器融合技术的汽车预警系统中,运用硬件电路的设计搭建,包括传感器模块化电路和 PCB板接口连接;软件系统的编译仿真运行,包括 IAR与MSP430的烧入程序和Simulation仿真;最后通过示波器、逻辑分析仪、数字万用表等电子仪器调试最终完成系统项目。 实验结果和实物演示共同显示,酒驾预警模块 MQ-3传感器对乙醇气体敏感性在100ppm范围内,系统设置在20mg/ml就认定为酒驾,测试酒驾预警模块在0.5min时间做出反应;超载预警模块用的称重传感器,最大称重5kg,在2kg左右断电处理;车速预警系统用的是US-100传感器,最大测量距离是500cm,在距离小于50cm的时候,预警系统发出报警处理。最终对部分预警系统进行测试,测量结果反应预警效果稳定,反应时间迅速,预警系统功能可以实现。 |
| 作者： | 熊壮 |
| 专业： | 集成电路工程 |
| 导师： | 吴蓉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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