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基于多传感器信息融合的汽车防盗报警系统设计与研究
| 论文题名： | 基于多传感器信息融合的汽车防盗报警系统设计与研究 |
| 关键词： | 多传感器;信息融合;汽车防盗报警;系统设计;硬件结构 |
| 摘要： | 随着我国的经济快速发展，人民生活水平稳步提高，汽车开始进入普通家庭，拥有汽车的家庭越来越多。如今汽车被盗的事件也愈演愈烈，相应的汽车防盗已成为当今社会急需解决的问题。为了更好的保障消费者权益，保护汽车的安全，降低汽车盗窃案件的发生率，研究一个集安全、节能、环保为一身的汽车防盗报警系统已成为当前亟待解决的问题。 本文首先论述了课题研究与设计的背景和意义、国内外现状及防盗系统发展趋势，并在此基础上，分析总结了设计一个汽车防盗报警系统的性能要求和指标。在分析了传统的和当前主流的汽车防盗报警系统设计方案的基础上，通过研究传统方案及对当代主流防盗方案优化，总结出了本文所研究的汽车防盗报警系统的设计思路、结构方案。 其次，对系统具体的硬件实现方案进行了设计，首先对汽车防盗报警系统的整个硬件结构进行了设计，接着对各个模块进行设计，其中包括电源模块、RFID钥匙模块、DSP中央处理器模块、警情响应模块、监控系统的模块。考虑各种盗窃案件所采用的手段，选择相应的传感器，对车门的监控、车体振动与倾角、跟踪人体目标、检测车窗破碎组成的监控模块的设计。互相利用DSP调和来协同工作，达到提高报警正确性的目的。 最后对汽车防盗报警系统的软件部分进行了设计。首先对DSP开发环境以及程序的开发语言进行了描述，介绍了防盗报警系统的软件的流程图，采用分模块设计的思路，对各个模块的工作流程进行设计，其中对多传感器信息融合的算法进行了详尽的阐述，为了验证其工作的有效性，使用了在试验中的数据，用MATLAB软件进行了计算，分析得到的结果是采用D-S证据理论的信息融合办法使汽车报警系统更接近真实的情况，而且传感器越多，不确定性越低，满足设计的要求。 |
| 作者： | 赵玉青 |
| 专业： | 电力电子与电力传动 |
| 导师： | 袁佑新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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