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原文传递双源无轨电车技术经济性分析

论文题名：	双源无轨电车技术经济性分析
关键词：	双源无轨电车;技术特征;技术经济性;评价体系
摘要：	节能和环保是当今公共交通发展的主题，而采用新技术的双源无轨电车成为解决能源利用和大气污染的一个重要途径。北京市利用现有的无轨电车线网资源，结合电动汽车技术，实现了双源无轨电车在无线网区域，利用车载动力电池脱网行驶应用。本文以双源无轨电车示范运营数据为研究对象，具体研究内容和成果如下: 　　(1)研究双源无轨电车发展现状，指出双源无轨电车良好的发展前景与对其进行技术经济性研究的必要; 　　(2)对双源无轨电车关键技术进行研究，包括双动力源车辆能耗性、电池容量衰退情况、故障率等。通过实验测试分析，确切的评价双源电车的技术特征，为其进一步改进提供参考意见; 　　(3)研究双源无轨电车大规模运营对供电线网长度与承载能力要求，通过计算与模型仿真，得出线网最大脱线长度与最大负荷承载能力，对比双源无轨电车更新计划，得出双源无轨电车大规模运营的可行性; 　　(4)通过深入调研，对不同类型公交车的经济性、环保性进行对比分析，并对发展双源无轨电车的社会效益进行研究，建立了技术经济综合评价体系，对不同类型公交车整体技术经济性进行全面系统评价。
作者：	王鹏
专业：	电气工程
导师：	张维戈
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文