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PBS缓冲区车身路由调度策略的研究与应用
| 论文题名： | PBS缓冲区车身路由调度策略的研究与应用 |
| 关键词： | 汽车制造业;PBS缓冲区;调度过程;路由控制 |
| 摘要： | 随着混流式生产模式的普及，越来越多的汽车制造企业通过在涂装车间与总装车间之间设置PBS缓冲区，来调整进入总装车间的车身顺序，减少因缺料、误装配等意外情况对生产线的影响，减少停线时间，提高生产线的柔性。本文以PBS缓冲区为研究对象，对PBS缓冲区车身路由调度策略的总体框架、PBS缓冲区的路由控制方法和PBS缓冲区车身的路由调度策略进行了深入的研究。 首先，本文对PBS缓冲区调度过程中产生的信息进行分析，提出了一种基于双互锁机制的PBS缓冲区路由控制方法，详细介绍了基于OPC技术的路由控制技术以及双互锁机制的工作过程，并通过实例说明了PBS缓冲区路由控制的过程。 然后，结合线性缓冲区的结构特点，本文提出了基于两阶段匹配度的PBS缓冲区车身路由调度策略。该策略的第一阶段构建了基于车身信息匹配度的模型，采用规则集法求解PBS缓冲区的入库问题;该策略的第二阶段构建了基于生产计划匹配度的模型，采用遗传算法求解PBS缓冲区的出库问题。通过案例分析验证了该算法的有效性。 最后，结合某厂实际项目的需求分析，开发了PBS缓冲区路由调度系统。通过该系统在汽车厂的稳定运行，验证了系统的可行性和有效性。 |
| 作者： | 胡婷婷 |
| 专业： | 工业工程 |
| 导师： | 刘明周 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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