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电动汽车动力电池组管理系统设计及基于安时法的SOC估算
| 论文题名： | 电动汽车动力电池组管理系统设计及基于安时法的SOC估算 |
| 关键词： | 电动汽车;动力电池组;管理系统;软件设计;安时法 |
| 摘要： | 从节约能源与环境保护的角度来讲,不论是HEV与PHEV皆为过渡产品,就长期发展而言,纯电动车才是理想绿色替代能源产品,是未来发展的必然。电动车未来将以锂离子电池为主要动力驱动来源,原因在于相对于其它蓄电池来说锂电池具有高能量密度优势,性能稳定。动力电池组的安全性和成本一直是制约电动汽车发展的主要因素,作为实时监控电池组状态、对电池组进行智能均衡和充放电处理的电子部件,电池管理系统(BMS)是连接电池组与整车控制器的桥梁,可以保障电池组的安全、延长其使用寿命、估算其剩余容量,是动力电池组不可缺少的组成部分。在本文中即是设计完整的电池管理系统。 论文首先完成对磷酸铁锂动力电池组性能的研究,在充分了解电池组性能的基础上设计了对电池组电压、电流、温度的检测流程图,并结合相关文献设计了电池组的均衡算法、SOC估算方法和安全管理方案,系统采用分布式控制方案,最后设计了CAN通信协议实现系统间的通信功能。在系统软件设计过程中加入了监控方案保证系统的可靠性。 实验结果表明,系统可靠地实现了对电池组的监控和管理,可以准确估算电池组的剩余容量,系统具有良好的稳定性与安全性。 |
| 作者： | 高金超 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 夏超英 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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