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铁路隧道接触网结点自动化放样系统设计与开发研究
| 论文题名： | 铁路隧道接触网结点自动化放样系统设计与开发研究 |
| 关键词： | 铁路隧道;接触网结点;Windows CE系统;自动化放样系统;多功能脚架 |
| 摘要： | 铁路隧道接触网结点的放样在接触网施工中占有重要的地位,放样精度的好坏、放样进程的快慢直接影响着接触网的施工以及接触网在正常运营时的状况。利用本文提出的自动化放样系统进行铁路隧道接触网结点的放样,对于铁路隧道这种大型工程施工来说有着重要的实际意义和应用价值。自动化放样系统采用Windows CE嵌入式操作系统,可见在嵌入式操作系统Windows CE中开发相关的测量软件必将成为今后重要的发展趋势。 本文对铁路隧道接触网结点的传统放样方法进行介绍与分析,总结出缺点与不足,从而提出自动化放样系统在放样接触网结点时所采用的新方法。通过对新方法数学模型的说明介绍了新方法的理论基础。 对嵌入式系统相关理论进行研究分析,提出了选用Embedded Visual C++集成开发环境进行自动化放样系统的设计与开发。目的是以Windows CE全站仪作为自动化放样系统开发平台,使本文所提出的放样隧道接触网结点的方法可以全面的弥补传统方法所带来的缺点与不足。 对自动化放样系统的内部功能进行设计,实现了界面程序、数据通信程序、全站仪控制程序以及自动化放样程序,并介绍自行研发的多功能脚架中各部分的功能与作用及如何作为自动化放样系统的操作平台。 最后进一步介绍自动化放样系统的工作原理,并通过接触网结点放样的实例分析说明本文所提出的方法所带来的变化与创新。 |
| 作者： | 王超 |
| 专业： | 大地测量学与测量工程 |
| 导师： | 杨志强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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