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体外预应力CFRP筋抗弯加固设计理论研究
| 论文题名： | 体外预应力CFRP筋抗弯加固设计理论研究 |
| 关键词： | 碳纤维增强复合材料;体外预应力;抗弯加固;增量计算;抗裂性能 |
| 摘要： | 随着我国路桥基础建设的高速发展，交通量和荷载等级的不断增加，大量桥梁结构已出现不同程度的老化、使用功能变更、意外损坏等情况，许多旧有桥梁已不能满足承载能力的要求。为此，大量旧有桥梁的加固与维修问题日益突出，在诸多旧有桥梁加固技术中，体外预应力加固技术是目前最为有效的加固方法之一。其中，CFRP筋体外预应力加固技术以其材料抗拉强度高、质量轻、耐腐蚀、耐疲劳等诸多优点，得到了桥梁加固工程领域的青睐。目前，此加固技术总体处于试验研究及试应用初级阶段，为进一步扩大该加固技术的应用范围，本文对CFRP筋体外预应力抗弯加固设计理论进行了较系统的分析研究。 本文在CFRP筋体外预应力抗弯加固试验的基础上，结合试验数据进一步探讨了CFRP体外预应力筋的设计强度、张拉控制应力的合理取值;分析了二次效应对体外CFRP筋加固构件短期刚度的影响，并简述加固梁刚度的计算方法;结合试验，分析加固梁正截面的抗裂性能，确定裂缝计算公式;确定体外筋极限应力增量计算方法，提出体外CFRP筋加固简支梁抗弯承载力的简化计算方法。 考虑到桥梁加固的实际需要，本文研究结果具有较高的理论、应用价值，可为今后CFRP筋体外预应力加固设计和实际工程应用提供可靠的参考。 |
| 作者： | 马强 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 于天来 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北林业大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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