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节段预制体外预应力混凝土梁设计理论研究
| 论文题名： | 节段预制体外预应力混凝土梁设计理论研究 |
| 关键词： | 节段预制混凝土;预应力混凝土;体外索;体外预应力;桥梁;结构设计;简支梁;连续梁;微动疲劳 |
| 摘要： | 本文对节段预制体外预应力混凝土梁设计理论进行了研究。具体的研究内容体现在设计理论涉及的几个关键问题上，包括节段预制体外预应力混凝土梁的弯曲、剪切性能；转向块受力性能；体外索的弯曲应力和接触应力；体外索振动；体外索的微动磨损及疲劳等。 通过论文的研究工作得到以下主要结论：配筋适当的体外预应力梁在接缝张开(或开裂)后，结构中的内力进行重新分配，弯曲破坏时挠度、接缝张开宽度、接缝张开高度、力筋应力增量发展充分，梁体具有良好的延性。笔者建议的力筋应力增量公式，可以用来估算简支梁中折线形力筋的极限应力。段预制、干接缝、体外预应力混凝土梁加载点附近接缝界面剪力键区域，混凝土的应力状态非常复杂，是梁体的薄弱环节。节段预制体外预应力混凝土梁剪切破坏有两种模式：斜截面破坏和接缝剪切滑移破坏。接缝处剪切滑移，导致的直接剪切破坏，在工程实践中发生的可能性更大。笔者建议的接缝剪切强度计算公式与试验结果吻合良好，具有很强的适用性。 |
| 作者： | 卢文良 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 许克宾 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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