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原文传递在役CFST拱桥线形跟踪研究

论文题名：	在役CFST拱桥线形跟踪研究
关键词：	钢管混凝土拱桥;线形跟踪;仿真计算;监测系统;误差分析
摘要：	近年来,CFST拱桥(钢管混凝土拱桥)得到了广泛的应用和迅速的发展,在国内外的一些工程当中受到青睐,究其原因是因为它不仅是一种新型的结构,而且还具备有较好的受力性能、且跨越能力较大。随着桥梁的运营使用,许多桥梁会发生不同程度的损伤甚至倒塌。因此,需要采用有效的方法随时监测桥梁结构在运营期间的健康状况,以保障桥梁的安全运行,防止断裂坍塌等事故的发生。由于钢管混凝土拱桥跨度比较大,通常会成为一条线路的控制性工程与标志性建筑,所以其运营期间的安全状态很值得关注,尤其是运营期间的线形状态。　　本文主要对在役 CFST拱桥进行线形跟踪研究,首先介绍了钢管混凝土拱桥的发展现状以及桥梁线形跟踪在国内外研究的现状,阐述了桥梁线形跟踪研究的目的与意义,并对本文的依托工程—滹沱河特大桥作了详细的介绍,然后提出了钢管混凝土拱桥线形跟踪的内容和方法。其次,介绍了预拱度的设置方法以及有限元法的基本原理,并着重以滹沱河特大桥为依托工程,采用有限元分析软件 Midas/Civil对钢管混凝土拱桥进行仿真计算,建立了全桥模型,得出了钢管混凝土拱桥的位移变形情况,为线形监测提供依据。再次,介绍了 CFST拱桥线形监测系统,包括监测系统的设计准则、监测项目、测点布设及监测数据采集,得到桥梁在运营期间的位移变形规律。最后,通过对理论计算线形和实际监测线形的对比分析,得出桥梁在运营期间线形变化良好,可知理论计算的准确性和现场监测的可靠性,并讨论了形成误差的原因,提出了误差的控制措施。　　现阶段,桥梁的主要工作已由建设转为养护,如何保证现有桥梁的正常运营,是目前工作的重点。结合课题组的研究项目《张石高速公路石家庄北出口支线工程滹沱河特大桥运营安全监测》,使用有限元模型和现场监测对 CFST拱桥运营线形状态分析,对桥梁运营安全状态评价有一定的借鉴意义,但还存在需要进一步解决的问题,有必要进行深入研究。
作者：	邢婷婷
专业：	建筑与土木工程
导师：	邬晓光
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文