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基于光电比色法的沥青与矿料粘附效应研究
| 论文题名： | 基于光电比色法的沥青与矿料粘附效应研究 |
| 关键词： | 沥青;矿料;粘附效应;水损害;光电比色法 |
| 摘要： | 在沥青路面的使用过程中,由于水的存在大大降低了路面的使用性能,目前水损害已经成为路面破坏的主要形式之一。引发这一形式的路面使用性能下降的根本原因是沥青与矿料的粘附性不足,而水是导致这一过程的诱因。评价沥青与矿料粘附性的方法有很多种,这些方法各有其自身的优势及不足之处。本文基于对现有的沥青与集料的粘附性评价试验的归纳与总结,试图找到更为科学有效方法来判断沥青与集料粘附性的优劣。 通过对沥青材料及矿料的基本性质和粘附性产生原理的介绍,分析其对沥青混合料整体水稳定性的影响。认为沥青的化学性质和矿料表面纹理构造是影响混合料水稳定性的主要因素。 从产生粘附性的基本理论角度出发,分析沥青与矿料产生粘附效果时各类作用力的影响程度,以及当前常用的评价沥青与矿料粘附性的方法。结合分析沥青混合料水稳定性的试验方法,间接评价了沥青与矿料的粘附性。 在总结影响水稳定性和粘附性的基础上,提出了运用光电比色法试验评价沥青与矿料粘附性,分析了光电比色法的基本原理和方法步骤,测试三种矿料和不同改性沥青的粘附性,并与水煮法试验结果作对比,验证了光电比色法的可行性,同时也说明了光电比色法试验的优越性。 |
| 作者： | 陈斌华 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 马峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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