原文传递
城市慢行交通系统优化设计研究——以杭州上城区钱塘江滨江为例
| 论文题名： | 城市慢行交通系统优化设计研究——以杭州上城区钱塘江滨江为例 |
| 关键词： | 城市生活;慢行交通;空间拓展;优化设计 |
| 摘要： | 城市化进程中城市经济加速发展,小汽车保有量增加,一定程度上影响到城市交通质量,同时给城市生活环境带来负荷。因此人们开始对机动车膨胀发展做出反思,提出构建慢行交通系统,改善慢行交通环境,倡导绿色出行的交通理念。 本文首先着眼分析研究背景,界定研究内容,发现研究问题。为解决问题,进一步研究国外慢行交通系统相关理论发展和实践成功案例,尤其对国内杭州西湖景区,厦门海沧区滨湖慢行系统建设情况进行实地调查研究,分析总结出了目前我国慢行交通系统发展的特点,建设中需要考虑的不同要素,为系统具体的设计提供现实借鉴意义。从城市规划角度提出慢行交通系统的优化模式,其要素的构成包括慢行道路、慢行设施、慢行景观环境,无障碍环境等,基于此通过空间拓展模式组织人流车流。最后,以杭州上城区钱塘江滨江为例,得出慢行交通系统要素基于土地集约、景观、旅游、城市综合交通等条件进行优化。 |
| 作者： | 李沫 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 李成;习晋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
