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汽车ECU测试系统关键技术研究
| 论文题名： | 汽车ECU测试系统关键技术研究 |
| 关键词： | 车载故障诊断系统;电子控制单元;CAN总线;下线检测 |
| 摘要： | 随着汽车电子技术和控制技术的快速发展,汽车ECU(电子控制单元)在汽车应用越来越广泛,在给汽车带来便利和安全的同时,也给汽车带来了2个问题:线束的增多和诊断变得困难。为了解决这一问题,车载网络应运而生。CAN总线由于其非破坏性的网络仲裁机制、较高的通信速率和灵活可靠的通信方式,被越来越多的汽车制造商应用于汽车控制、诊断和通信。基于CAN总线的车载故障诊断也越来越受到关注。 本测试系统以第二代车载故障诊断系统(On-Broad Diagnostic System II,OBD II)为基础,诊断协议为通用测试标准 ISO15765,其通信层采用 ISO15765-2,数据链路层和物理层遵循11898-1标准。当测试系统与待测汽车OBD II接口连接后,通过发送服务请求数据,读取故障码和数据流,以此来判断汽车电控系统是否处于正常状态。由于PC机不能直接读取底层CAN帧,所以本系统采用了USB-CAN适配器,调用其提供的DLL函数与底层通信。测试的数据存入数据库,有利于进一步的分析和维护。 在分析了ISO15765的通信模型及其数据传送方式的基础上,详细描述了故障诊断通信协议栈的设计和基于PC端的上位机软件的开发过程。测试系统主要分为2个部分,其中系统管理部分主要负责数据的管理,存储,以及系统的配置;下线检测部分负责与底层通信,对电控系统进行诊断。 系统进行了实车测试,测试结果表明该系统在技和实际应用中是可靠的。最终该系统部署在某汽车生产线上,在提高企业生产效率的基础上,大大增强了汽车的可靠性和安全性。 |
| 作者： | 蔡习文 |
| 专业： | 计算机技术 |
| 导师： | 莫太平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 桂林电子科技大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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