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汽车变速器换挡试验台测控系统研发
| 论文题名： | 汽车变速器换挡试验台测控系统研发 |
| 关键词： | 汽车变速器;换挡试验台;测控系统;受力情况;工装夹具 |
| 摘要： | 随着汽车行业竞争越来越大,各个厂商都希望通过提高其汽车产品质量来吸引消费者。变速器是汽车传动系统的重要组成部分,它的性能将直接影响到整车的质量。虽然自动变速器是未来汽车发展的方向,但传统手动变速器以其成熟的技术、简单的结构、低燃油消耗和独特的操作性仍然将在一段时间内占据一定的市场。因此,对手动变速器,尤其是对其换挡性能方面的研究具有十分重要的意义。 汽车变速器是一个由许多零部件组成的复杂的机械系统,目前许多技术资料尚不能通过理论计算得到,只能通过试验手段获得。因此,汽车变速器的换挡性能试验是变速器研发过程的必不可少环节。本课题在充分研究了国家相关变速器试验标准和国内外同类型试验台的基础上,研发了汽车变速器换挡性能测试试验台。其主要研究工作如下: 1)论文首先对手动变速器换挡过程中的受力情况进行了详细的分析与研究,得出了典型的换挡力曲线,这对以后试验数据分析提供了坚实的理论基础; 2)利用CAD软件完成了试验台主体结构和各种工装夹具的设计; 3)详细分析了换挡机械手的执行机构、驱动方式和控制方式等,设计了换挡执行机构的气动回路; 4)搭建了基于Profibus-DP和Profinet总线技术的测控网络,并对网络的组态方法进行了详细的阐述; 5)设计了测控程序包括:系统登录程序、人员管理程序、档位标定程序、变频器控制程序、数据采集程序和数据库应用程序等; 本文最后利用该试验台对某型变速器进行了换挡性能测试试验,并对试验数据进行了简单的分析。经试验验证,系统运行情况良好,性能稳定,达到了设计要求。 |
| 作者： | 吴俊 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 米林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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