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船舶主推进装置关键参数综合测量系统研究
| 论文题名： | 船舶主推进装置关键参数综合测量系统研究 |
| 关键词： | 船舶工程;主推进装置;轴功率;油耗测试系统 |
| 摘要： | 近年来提倡节能环保，各船舶公司越来越关注船舶油耗率，研究适用于实船测量的油耗测试系统一直是研究的一个热点。本文的轴功率-油耗测试系统将轴功率测量技术与油耗测量技术有效的结合，完成船舶轴功率和油耗的同步测量。随着船舶大型化，轴系静态计算和测量已经不能满足轴系安全运行，对轴系动态校中显得非常有意义。本文应用电阻应变片测量技术测量轴系动态弯矩，为轴系动态校中计算提供有效的实测数据。因此，研究该套测试系统十分有意义。 论文以Labview为平台，结合测试原理、信号分析与处理、仪器的说明书等编写了一套用于测量轴功率、转速、油耗和动态弯矩的综合系统。具体的工作包括：程序运用access数据库能进行大量数据储存、调用、查询等操作；运用VC++生成的DLL动态连接库能很好的解决软硬件的兼容问题以及精简程序；通过对扭矩信号的FFT变换以及阶次分析，能为轴系故障诊断提供依据以及得出共振频率等参数；查阅大量的资料通过综合比较确定适合船舶油耗测量的流量计为椭圆齿轮流量计，并分析流量计误差的产生、计算以及调整方法；根据流量计说明书给出的计算公式以及流量计信号发生器原理，编写油耗测量程序，程序运用access数据库能进行大量储存数据、调用、查询等操作；运用VC++生成的DLL动态连接库能很好的解决软硬件的兼容问题以及精简程序。该套系统适合实船测量；在运用应变片进行船舶轴系静态校中的基础上，尝试性的提出利用应变片进行船舶轴系弯矩的动态测量，同时，推导出动态弯矩测试公式。测试轴系运转过程中的弯矩为轴系动态校中提供依据；测试系统的硬件包括：硬件组成、主要设备技术参数等，软件系统包括：信号采集系统、数据计算与信号的分析与处理、数据的调用与保存等，同时对系统的界面及功能做了简单介绍；对该测试系统可靠性与准确性进行实验验证，实验结果表明：该测试系统可以实现扭矩、转速、功率、油耗的同步测量。通过实验数据的对比分析可知，该测试系统性能可靠、精度高，有适用价值。 |
| 作者： | 杨志飞 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 周新聪 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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