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铜黄高速公路K178+500～700滑坡稳定性分析及加固技术研究
| 论文题名： | 铜黄高速公路K178+500～700滑坡稳定性分析及加固技术研究 |
| 关键词： | 高速公路;黄土边坡;稳定性分析;加固技术 |
| 摘要： | 随着我国经济战略逐渐向西部倾斜及国家西部大开发战略的实施，黄土地区高速公路建设的快速发展，将会面临及其复杂的地质环境，黄土边坡的稳定性问题已成为当前需要认真研究的重要课题之一。因此，正确评价边坡的稳定性，使工程建设符合安全、合理的原则，是十分重要的。 以铜黄高速公路K178+500~700滑坡为工程背景，通过理论分析和数值计算等综合研究手段，开展了“滑坡稳定性分析及加固技术研究”。本文对滑坡区的地理位置、气象水文、地形地貌、地层岩性及地质构造进行了详细介绍，结合这些工程地质条件，根据现场调查，从滑坡的形态、变形、结构、滑带土和滑面等方面充分认识了滑坡的特征。认真分析了本段滑坡的情况，提出了该滑坡的形成机制，从滑坡的形态、变形、结构、滑带土和滑面等方面充分认识了滑坡的特征。认真分析了本段滑坡的情况，提出了该滑坡的形成机制，从而得出了影响该滑坡形成的敏感性因素主要为软弱结构面和高临空条件。滑坡的稳定性采用定性和定量分析的方法，定性分析了该滑坡在天然状况下处于稳定状态。根据地质勘察资料及室内试验，确定了滑坡的力学参数；采用传递系数法，对滑坡的稳定性系数进行了计算与分析，得出该滑坡目前处于次稳定—稳定状态。应用ANSYS有限元软件对滑坡进行了数值模拟研究，通过应力应变分析表明，在滑坡的岩土层交界面处滑动趋势相对较大。最后提出治理该滑坡的方案为抗滑桩、重力式挡墙和排水措施相结合的复合加固措施，滑坡在加固施工过程中应注意的有关事项。 本文以铜黄高速公路实际工程为背景，对滑坡稳定性进行了分析计算和滑坡的治理对策进行了研究，对今后在高速公路治理类似滑坡具有一定的借鉴作用。 |
| 作者： | 李坤洋 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 杨更社;王琛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安科技大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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