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已运营公铁立交框架桥原位扭转施工方法
| 题名： | 已运营公铁立交框架桥原位扭转施工方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 宁和平； |
| 关键词： | 框架桥；架空；原位扭转；施工；限速 |
| 摘要： | 对已运营公铁立交框架桥原位扭转施工案例国内少见,以太西铁路某框架桥原位扭转施工为例,采用以4孔16 m I100工字钢梁为纵梁、I62/I51工字钢梁为横抬梁、I20钢枕为横梁、钢筋混凝土挖孔桩及桥面枕木垛为支点的架空体系。根据该架空体系在扭转施工期间和非扭转施工期间2种受力状态,介绍铁路架空施工及框架桥原位扭转施工技术,总结框架桥桥体扭转施工控制措施。研究表明:既有双线铁路大跨度架空体系完全满足限速45 km/h的运营需求,扭转偏差角度和几何尺寸近于零。既有公铁立交框架桥扭转施工顺利完成,得到了良好的经 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 58-62 |
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