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汽车覆盖件修边镶块参数化设计方法研究
| 论文题名： | 汽车覆盖件修边镶块参数化设计方法研究 |
| 关键词： | 汽车覆盖件;修边模;镶块结构;参数化设计 |
| 摘要： | 汽车覆盖件修边工序往往是汽车覆盖件材料拉延成形之后的首道工序，是把为保证拉延成形的质量而在零部件周围或者内部增加的工艺补充部分切除的一道冲压工序，它保证了汽车覆盖件零部件尺寸的在合理范围内，方便于后续的加工。因此，修边模工作部分的设计是否合理直接影响到是否能够顺利的生产出合格的工序件。 修边模的镶块设计是整个修边模设计的主要工作之一，在汽车覆盖件修边模设计中，修边镶块种类和数量繁多，每种修边镶块的造型不尽相同，用传统的方法不仅加长设计的周期而且降低了自动生产的效率，并且还不能快速的满足客户的需求， 本文利用修边镶块的设计经验和设计准则，在参数化建模的基础上提出了串行和并行相结合的参数化设计方法，规范了造型的顺序，给出了具体的设计流程，并且在实际设计过程中提出了产品参数化的关键技术，在文章的最后通过一个具体的设计实例来进行进一步的补充。 在设计过程中，作者利用UG二次开发技术，通过程序驱动生成所需要的修边镶块三维模型，并可以方便的设置和修改参数。整个修边镶块参数化设计分为主体部分设计和辅助部分设计两部分，主体部分的内容主要包括了刃口、空刀、废料刀和法兰的生成，辅助部分的内容主要包括螺钉销钉孔的设置、波浪刃口的添加和加强筋的添加等。 |
| 作者： | 徐川淇 |
| 专业： | 材料加工工程 |
| 导师： | 王义林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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