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刚性桩复合地基荷载传递机理及沉降计算研究
| 论文题名： | 刚性桩复合地基荷载传递机理及沉降计算研究 |
| 关键词： | 刚性桩复合地基;荷载分布;传递机理;沉降计算 |
| 摘要： | 本文在总结前人有关刚性桩复合地基工作特性研究成果的基础上，进行了刚性桩复合地基室内模型试验的研究，分析得到了无帽和有帽刚性桩复合地基的荷载-沉降关系、桩身侧摩阻力分布规律、桩身轴力分布规律、桩-土荷载分担比以及桩间土中的应力分布规律，并在此基础上得到刚性桩复合地基桩身侧摩阻力分布的简化形式，基于Mindlin解和Boussinesq解联合求解法，推导和验证了适合刚性桩复合地基工作性状的地基附加应力计算公式，同时借助有限元软件PLAXIS V8分析了不同桩体复合地基参数对拓宽路基工作特性的影响。主要内容如下: 1.针对刚性桩复合地基进行了天然地基土、无帽单桩复合地基、无帽两桩复合地基、有帽单桩复合地基和有帽两桩复合地基五组静载荷试验，分析了刚性桩复合地基的沉降特性和荷载传递机理。 2.基于Mindlin解与Boussinesq解的基本公式，通过积分运算推导得到刚性桩复合地基附加应力的计算公式，利用推导公式对模型试验结果进行计算对比表明，利用联合求解法计算复合地基附加应力，进而利用分层总和法计算复合地基沉降是合理的。 3.利用Mindlin解与Boussinesq解联合求解法对高速公路拓宽路堤下的地基附加应力进行理论计算，结果表明桩体的存在可以有效减小加固区桩间土中的附加应力，进而减小地基的沉降量。 4.通过利用有限元软件Plaxis2D对高速公路拓宽路堤进行数值模拟，分析不同参数对拓宽路堤的地表沉降量和土工格栅拉应力的影响规律。 |
| 作者： | 王曼 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 缪林昌;林飞 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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