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固定点声源作用下高速公路隧道内噪声声场分布特性研究
| 论文题名： | 固定点声源作用下高速公路隧道内噪声声场分布特性研究 |
| 关键词： | 高速公路;隧道内噪声;声场分布;吸声特性;有限元法 |
| 摘要： | 随着我国隧道建设的快速发展，隧道内的噪声问题越来越引起人们的关注。国内外对公路隧道内的噪声预测研究较多，而对隧道内噪声声场的分布规律研究较少。隧道宽度通常为十几米到几十米，与隧道宽度相比声波波长不能忽略，需要从波动声学理论进行分析。而对于隧道这种长空间的半封闭声场，有限元法能够更好的模拟空间内的声场分布。 本文首先应用Virtual.Lab软件，通过有限元法计算某一实际隧道在单个点声源对称布置时隧道内声场分布，并根据计算结果分析了单个点声源对称分布时隧道内噪声声场的分布特性。在此基础上，本文初步讨论了声源位置变化、隧道断面大小、隧道壁吸声属性、路面材料吸声属性对隧道内声场分布的影响，运用有限元法模拟计算了不同情况下隧道内的声场分布。 研究结果表明，声学有限元法可真实地反映隧道内噪声声场的波动特征，也能较为准确地模拟计算隧道内噪声声场分布。隧道参数相同时，点声源位置的改变对声源附近的声场分布有较大影响，而对隧道内声场整体的分布规律影响不大。隧道的各项设计参数中，隧道断面大小对隧道内声场的分布规律影响较大;隧道壁材料的吸声特性和路面材料的吸声特性能在一定程度上影响隧道内声压幅值的大小，而对隧道内声场的分布规律没有影响。 |
| 作者： | 田琪 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 魏庆朝 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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