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原文传递桥台局部冲刷的影响因素研究

论文题名：	桥台局部冲刷的影响因素研究
关键词：	桥梁基础破坏;桥台冲刷;数值模拟;平面二维模型;流场分布
摘要：	桥台局部冲刷是造成桥梁基础破坏的重要原因之一。本文以Fluent软件为平台，采用水深平均的平面二维模型对桥台冲刷的影响因素进行了研究。　　研究模拟得到了桥台周围的流场，结合水流结构与紊动与冲刷的关系分析各因素对冲刷的影响。得出了以下主要研究结论: 　　1)压缩比增大时，流场中最大流速的位置不变，其大小随压缩比的增大而增大。与之对应，最大冲深的位置不变，最大冲刷深度随压缩比的增大而增大。压缩比小于20％时，冲刷主要表现为局部冲刷;压缩比大于20％，将出现一般冲刷，与局部冲刷并存，冲刷深度随压缩比的增大而增大。回流区的长度大概是桥台长度的7～8倍; 　　2)桥台宽度的增大改变了桥孔内流场的分布，压缩了桥台下游冲刷区域的范围。当桥台宽度足够大时，桥台下游就不存在冲刷的区域，只有淤积的区域; 　　3)一定阶段内，桥孔内涡涡长随着桥台宽度的增大而增大。孔内涡有最大值，当桥台宽度大于该最大值时，桥孔内涡长不再随着桥台宽度的增加而改变; 　　4)桥台挑角影响桥台下游回流区长度，总结并改进了计算回流区长度的公式，认为桥台正交时冲刷深度最大; 　　5)对各因素进行了多元回归分析，得到各因素对最大冲刷深度的贡献指数。
作者：	李胤渊
专业：	建筑与土木工程
导师：	齐梅兰
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文