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黄土填料CBR值的影响因素及其规律研究
| 论文题名： | 黄土填料CBR值的影响因素及其规律研究 |
| 关键词： | 黄土填料;CBR值;黄土路基;正交回归;冻融循环 |
| 摘要： | 黄土地区通常将黄土作为路基填料填筑路基,黄土路基的稳定性很大程度上决定了道路的工作性能和运营状况。CBR作为柔性路面设计的重要参数和作为路基填料强度的指标对于道路的影响显得尤为重要,目前对于 CBR值的选取通常都采用统一的标准,这明显与实际情况有区别,如能结合各地区的气候条件合理的的选取 CBR值对道路的设计和修筑具有重大的意义。 为了研究 CBR值在不同影响因素作用下的变化规律,本文以甘肃孔家塬和陕西石家庄黄土剖面所取的黄土为研究对象,通过 CBR室内试验对两个剖面的黄土样 CBR值的影响因素作了研究。利用二次正交回归试验设计方法对石家庄剖面黄土样进行研究,设计了 CBR值在不同压实度、不同含水量以及不同浸水时间作用下三因素四水平的正交试验,根据实验结果得出了 CBR值在三个因素作用下的二次正交回归公式,通过对回归公式的分析,得出了黄土 CBR值在单因素和多因素作用下的变化规律。对两个剖面的黄土样进行了一定次数(分别进行1、3、5、7、10次)的冻融循环作用,试验试件在最佳含水量条件下进行标准重型击实,通过试验研究得出了试件表面状况变化情况、冻融作用后试件浸水前后CBR值的变化规律以及试件冻融过后内部含水量的变化规律。通过试验结果分析得出了 CBR在各个因素作用下的变化规律,对于黄土分布区路基的设计和施工具有一定的指导意义。 |
| 作者： | 李建 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 高江平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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