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原文传递轨道斜拉桥横向刚度分析研究

论文题名：	轨道斜拉桥横向刚度分析研究
关键词：	轨道斜拉桥;桥梁结构;横向刚度;应力分析
摘要：	如今斜拉桥已经广泛应用于轨道交通领域，轨道斜拉桥较之其他桥型，其特点鲜明，主跨跨径大，主梁较之一般桥梁要窄。其横向刚度最薄弱点往往处于中跨跨中的位置，因此分析轨道斜拉桥主跨跨中处的横向刚度问题很有必要。为分析斜拉桥的各个组成部分对主梁跨中处横向刚度的影响，本文从辅助墩的设置、斜拉索直径、主塔刚度、主梁材料、主梁混合形式这几个因素着手，对双塔三跨式斜拉桥的主梁横向刚度进行了分析　　本研究主要内容包括：①在边跨设置1个到2个辅助墩，能够达到提升主梁跨中处横桥向刚度的的效果；②增大拉索直径大小，能够适当增大斜拉桥主梁跨中处横向刚度大小，效果比较明显；③对于半漂浮体系H形桥塔的斜拉桥而言，增大桥塔的刚度，对提升斜拉桥主梁跨中处横桥向刚度的作用不明显，效果不好；④一般而言，主梁截面外轮廓尺寸一致的情况下，混凝土梁斜拉桥较之钢箱梁与混合梁（主跨钢箱梁、边跨混凝土梁）斜拉桥而言，其跨中处横向刚度要大一些，混合梁（主跨钢箱梁、边跨混凝土梁）斜拉桥次之，钢箱梁斜拉桥的主梁跨中处横向刚度最小；⑤对于主跨为钢箱梁、边跨为混凝土梁的混合梁斜拉桥而言，边跨混凝土梁伸入中跨的长度越大，主梁跨中处横向刚度越大，反之越小；⑥主梁宽度改变对主梁跨中处横向刚度影响明显，其宽度越大，跨中处横向刚度越大，反之越小。　　本文以重庆高家花园轨道交通斜拉桥为工程背景，结合第四章分析所得结论，对大桥前期设计过程中主梁跨中处横向刚度不足的情况，提出了改进措施，即增大塔梁结合处主梁变截面宽度至16.5m后，主梁跨中处水平挠跨比刚好满足规范要求;结合工程实例，对比分析了横向摇摆力、横向风力、温度力分别对斜拉桥主梁跨中处水平位移的影响程度，在实际模拟分析中，在计算大跨度斜拉桥主梁跨中处的水平位移时，桥塔横桥向温度力作用对主梁挠度的影响可以忽略不计。本文所做的一些分析，为同类型桥梁的横向刚度控制设计提供了一些参考。
作者：	罗松
专业：	土木工程；桥梁与隧道工程
导师：	汪宏
授予学位：	硕士
授予学位单位：	重庆交通大学
学位年度：	2015
正文语种：	中文