原文传递
基 - 面层间粘结状态对沥青路面车辙的影响
| 题名： | 基 - 面层间粘结状态对沥青路面车辙的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨庆国；王 旭；王少怀；张 耀；李 亚 |
| 关键词： | 层间粘结状态；沥青路面；车辙；有限元分析 |
| 摘要： | 通过有限元软件模拟基-面层间局部不同粘结状态的沥青路面结构,计算分析了路面处于弹性阶段时荷载作用下的力学响应,结果表明:在车辆荷载作用下,由于基-面层间出现局部完全滑动,路面各面层底最大主拉应变都有增大,最大剪应变以表、中面层底变化明显,竖向压应变以越靠近粘结状态变化区越大;车轮制动,竖向荷载与水平荷载的联合作用加大了路面结构的变形。在此基础上,进行了室内车辙试验,较好地验证了,由于结构层间局部粘结失效,会导致沥青路面出现车辙。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 282-286 |
检索历史
应用推荐
