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基于运维成本最小含BSS微网运行策略研究
| 论文题名： | 基于运维成本最小含BSS微网运行策略研究 |
| 关键词： | 电动汽车换电站;微网运行;分布式电源;成本控制 |
| 摘要： | 面对资源和环境双重压力，在大力发展风电、光伏发电等分布式电源的同时应加大对零排放电动汽车推广。将电动汽车换电站（BatterySwap Station，BSS）与分布式电源以微网的形式集合在一起，在解决换电站供电问题的同时可以降低系统的运维成本。在此背景下，本文对含BSS微网基于运维成本最小的运行策略进行研究。本文论文主要研究工作如下： 首先，根据含BSS微网孤岛及并网两种不同运行状态建立基于运维成本最小的优化模型，并设定功率平衡等约束条件。通过换充电价差异（换电时电价减去充电时价格，乘以充电功率）计算BSS换电系统中动力（Electric Vehicles，EV）电池组的收益。在孤岛运行时，运维成本综合考虑了各微电源的发电成本、排污治理费、设备维护费以及EV电池组的换电收益；在并网运行时，还考虑了与主电网能量交易的收益。 其次，运用一个含BSS微网的算例，结合优化模型，采取粒子群算法进行寻优求解。仿真结果表明：在孤岛运行时，合理调节各微单元出力，实现运维成本最小的同时提高了供电的可靠性及分布式电源的利用率；在并网运行时，合理控制BSS中EV电池组充放电功率，实现运维成本最小的同时还起到“削峰填谷”的作用。 最后，在优化模型及各单元发电成本等基本数据的基础上，提出一种基于运维成本最小的含BSS微网运行策略。根据含BSS微网孤岛与并网运行时的净功率（静功率表示风电功率、光伏发电功率之和再减去当地负荷）来划分运行工况区域，研究制定各种运行时微单元的启停、调用顺序以及运行方式。孤岛运行时，归纳划分为十二种运行工况区域，对应十二种运行控制策略；并网运行时，归纳划分为九种运行工况区域，对应九种运行控制策略。并利用算例中数据去验证表明，按此策略运行同样能达到运维成本最小的优化效果。 |
| 作者： | 周纬亮 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 何人望 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华东交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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