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基于ARM的船舶电站功率管理系统研究
| 论文题名： | 基于ARM的船舶电站功率管理系统研究 |
| 关键词： | 船舶电站;功率管理系统;功能模块;电路设计;软件开发 |
| 摘要： | 21世纪以来，我国提出争当“造船强国”口号，我国的船舶行业也进入了更加快速发展阶段，而船舶电力系统作为船舶供电心脏占据着无可厚非的地位。近年来，船舶电站自动化管理系统PMS正朝着高科技方向发展，趋势为设计灵活、高效多功能、采用现代化控制系统配合复杂运算系统、网络化分布式控制产品等。可见船舶电站功率管理系统是当今船舶电站自动化技术的核心研究之一。 本文设计了一套基于嵌入式ARM为平台的船舶电站功率管理系统，本系统设计特点在于无需上位机的监控，所有功率管理系统都在下位机完成。文中详细介绍了船舶电站功率管理系统的功能和实现原理，并按照模块化的思想和实际需要，将系统划分成四大部分，包括参数检测系统、控制系统、报警保护系统以及通信系统，并将系统中每个单元装置细分为八个主要功能模块，分别是电源模块、信号采集模块、功率检测模块、状态显示模块、控制输出模块、准同步合闸指示模块、通信接口模块以及微处理器主控制模块，这八个模块可集中于同一个装置内，每个模块相互独立又相互联系，便于集中维护和调试修改，每个装置用于一台发电机组上。其中通信模块采用高可靠、抗干扰能力强的 C AN总线作为各发电机组之间的数据通信媒介，并进行了C AN冗余设计，各发电机组之间通过CAN总线实现信息共享，并根据各发电机组的优先级判断优先并网解列机组。 硬件电路设计采用Protel DXP软件对每个功能模块进行了电路设计，并给予详细的分析与介绍。软件程序设计采用Keil MDK软件作为嵌入式开发平台，选择C语言作为主开发语言，设计了主要功能模块的软件程序，给出了主要功能的程序流程图，并在硬件和软件上进行了调试。本文设计的基于 ARM的船舶电站功率管理系统，自动增减机以及自动并车等环节由主控制器自动识别协调，对每个发电机组的管理装置需要事先设立优先级，并基于实验室模拟实现了船舶电站功率管理系统的主要功能。 |
| 作者： | 徐璐 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 黄巧亮 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏科技大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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