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钢管混凝土拱桥结构动力特性参数分析
| 题名： | 钢管混凝土拱桥结构动力特性参数分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李妮 |
| 关键词： | 钢管混凝土拱桥；有限元分析；舒适性评价；结构动力特性 |
| 摘要： | 针对钢管混凝土拱桥的空间受力特点和研究现状，对钢管混凝土拱桥的结构动力特性进行了参数化研究。建立了相应的有限元分析模型，改变钢管混凝土拱桥的矢跨比、主拱拱肋抗弯刚度、边拱拱肋抗弯刚度等参数，对钢管混凝土拱桥的结构动力特性进行了参数研究。研究显示，主梁一阶反对称竖弯频率为1．4733Hz，满足行人舒适性指标要求；随着主拱矢跨比的增加，桥梁结构一阶反对称竖弯频率会降低；随着主拱拱肋竖向抗弯刚度的增加，主桥结构一阶反对称竖弯频率亦增加，且影响比较显著；而主拱拱肋横向抗弯刚度对主桥结构一阶反对称竖弯频率影响不大。 |
| 期刊名称： | 西北公路 |
| 出版年： | 2010 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 50-53，19 |
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