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微米木丝车用木橡胶减震器建模与实验研究
| 论文题名： | 微米木丝车用木橡胶减震器建模与实验研究 |
| 关键词： | 微米木丝;车用木橡胶;减震器;建模分析 |
| 摘要： | 随着汽车技术的飞速发展，汽车的各项性能都有了很大的提高，汽车的减震性能也有了很大的提高。人们生活水平的提高，促进了汽车消费需求的不断增加。汽车是一个由很多元器件组成的整体，其中应用的橡胶减震器根据其使用部位可分为发动机系列用、驱动装置用、操纵装置用、前后悬挂用、车身用、排气系统用和其它系统用七大类，可见橡胶减震器在汽车上的应用之多。废弃的橡胶减震器造成了大量资源的浪费，而且对环境造成了一定的污染。本文提出用微米木丝模压车用木橡胶减震器来代替橡胶减震器，将解决橡胶减震器在资源浪费、环境污染等方面的问题，将促进木材在汽车方面的应用与发展。 本文的主要研究内容是建立了RM型木橡胶减震器（RM型减震器是减震器的型号之一）的模型，设计RM型木橡胶减震器的模具，并进行实验，对得到的RM型木橡胶减震器进行弹性模量，设计微米木丝车用木橡胶减震器模压装置，并对该装置的主要零部件进行了静态、模态分析。 通过对微米木丝的性能与微米木丝模压制品的性能的了解，综合国内外近几年的研究成果与发展方向，建立了RM型木橡胶减震器的模型，并对其进行了仿真分析。设计了RM型木橡胶减震器的模具，系统的介绍了微米木丝的加工工艺与模具的加工方法。阐述了木材的机械性能和强度的微观力学模型，微米木丝的性能以及微米木丝模压制品的性能，总结出微米木丝车用木橡胶减震器的模压工艺流程，并进行了模压实验。对模压出的RM型木橡胶减震器进行了弹性理论分析。 设计了微米木丝车用木橡胶减震器模压装置，使用Solidworks软件进行了模压装置的三维建模，对模压装置的各个部分进行了系统的设计，并运用ANSYS有限元软件对机器的主要零部件进行了静态、模态分析。 |
| 作者： | 岳彩裙 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 战丽 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北林业大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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