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原文传递矮塔斜拉桥合理施工状态分析

论文题名：	矮塔斜拉桥合理施工状态分析
关键词：	矮塔斜拉桥;合理施工状态;正装迭代法;初张力;立模标高
摘要：	矮塔斜拉桥作为一种新兴桥型，因其刚柔并济、外观独特、结构灵活等特点受到了国内外桥梁设计师的广泛青睐，有望成为未来主流的桥型之一。矮塔斜拉桥是一种由塔，梁，索组合而成的结构体系，自身受力复杂，这也决定了矮塔斜拉桥的施工难度较大，施工工艺复杂，从而进行矮塔斜拉桥合理施工状态分析具有重要的现实意义。　　本文以浙江省的常山矮塔斜拉桥为工程背景，运用有限元分析软件MIDAS/CIVIL对常山大桥进行有限元模型的建立，按实际的施工工序划分有限元模型中的施工阶段。以有限元模型为基础，结合已有的国内外矮塔斜拉桥合理施工状态分析的方法，对常山大桥进行合理施工状态分析。首先进行常山大桥合理成桥状态的确定，提出求解主梁恒载弯矩可行域的方法，进而以主梁弯矩为控制目标检验设计成桥状态的合理性，以此说明设计成桥状态为后续施工状态分析时的合理成桥目标;其次依据正装迭代法，应用有限元分析软件MIDAS/CIVIL进行常山大桥的合理施工状态分析，其中包括拉索初张力的计算和主梁立模标高的计算，说明了正装迭代法确定的成桥状态与设计成桥状态相耦合;最后，依据正装迭代法确定的合理施工状态下施工过程中结构的内力和变形分析情况，说明了在施工过程中结构的内力和变形安全储备较高，同时阐述了施工过程中需要重点监测的施工阶段，并依据现场实测数据与理论分析数据进行对比分析，得出实测数据与理论数据相吻合，表明正装迭代法确定的合理施工状态符合实际的工程情况，具有实际的工程应用价值。
作者：	冯永航
专业：	桥梁与隧道工程
导师：	王立峰
授予学位：	硕士
授予学位单位：	东北林业大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文