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双曲拱桥主拱圈加固方法有限元分析
| 论文题名： | 双曲拱桥主拱圈加固方法有限元分析 |
| 关键词： | 双曲拱桥主拱圈;加固方法;静载试验;有限元分析 |
| 摘要： | 双曲拱桥以其外形美观、结构新颖、施工方便、省料等优点，迅速在全国范围内得到推广，但随着交通量的增大，大多数在役双曲拱桥梁出现了不同程度的损伤，对安全运营造成威胁，然而，在一定时期内，由于财力有限，许多双曲拱桥将继续使用，短时间内不可能全用新桥替换，对一些桥梁进行维修加固是难以避免的。桥梁的维修加固具有较大的经济效益，因此，对双曲拱桥进行技术改造尤为重要。本文依托旧沧江桥，对双曲拱桥主拱圈加固法进行有限元分析，主要研究及取得的成果如下: 1、通过对比Midas/Civil有限元设计状态下裸拱模型、空间仿真模型及病害条件下的仿真模型得到:双曲拱桥偏于保守的传统计算导致其具有较大的承载潜力，原桥设计荷载等级可达到“公路-Ⅱ级”。 2、通过有限元分析拱肋上、下缘增大截面效果，得出了同等条件下，下缘增大截面效果优于上缘增大截面，随着下缘加固厚度增大，截面安全度提高，当厚度达到一定厚度，原结构在新增混凝土发挥作用之前破坏，合理的加固厚度是加固效果的保证。 3、有限元模型分析粘贴加固技术，得出随着补强钢板厚度的增大，加固效果越来越明显，当全拱加固时，与其他截面相比，钢板加固对跨中截面的加固效果更明显。钢箱拱法加固对结构刚度及应力影响大，对轴力及弯矩影响小。 4、有限元模型分析钢板-碳纤维布加固法，得出了该加固法相当于把拱肋变成变截面拱，使钢板及碳纤维的优点得到发挥，随着钢板及碳纤维布厚度的增加，加固效果越明显，但侧向钢板厚度变化对加固效果的影响较小。 |
| 作者： | 张丽丽 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 李静辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北林业大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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