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锚拉排桩技术在城市深基坑中的适用性研究——以西安某邻近地铁隧道基坑支护工程为例
| 论文题名： | 锚拉排桩技术在城市深基坑中的适用性研究——以西安某邻近地铁隧道基坑支护工程为例 |
| 关键词： | 深基坑开挖;锚杆支护设计;锚拉排桩;变形控制;预拉应力;适用性 |
| 摘要： | 在复杂地质条件下的深大基坑开挖如何控制好基坑的稳定性及变形，保证基坑安全、尽可能减小对周边环境的影响，是一个值得长期探讨研究的问题。锚杆对于桩体而言，主要起到横向锚拉约束作用，限制桩体的水平位移，有效控制支护体系变形，锚杆主要为预拉应力，与桩共同作用时，在桩体位移下，锚杆的应力也会发生很大的变化，那么如何协调控制锚杆与桩体在最稳定状态下能发挥各自最大作用（受力）是一个值得深入研究的问题。 本论文针对西安某邻近地铁隧道深基坑项目进行支护设计为例，针对这种边界条件复杂的超深基坑，尤其临近地铁且变形控制要求及其严格的项目特点，结合工程监测资料，采用理正深基坑软件对不同工况下的支护结构的位移、内力、地表沉降、稳定性等进行分析，探讨了锚拉排桩支护结构的适用性和可靠性，总结分析了锚拉排桩支护的相关经验，为以后的类似地层的支护方案设计提供一定的参考意义。 |
| 作者： | 朱凤君 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 翁效林;李昌会 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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