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考虑前后车速度和减速幅度的元胞自动机模型
| 题名： | 考虑前后车速度和减速幅度的元胞自动机模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 夏运达；赵杨； |
| 关键词： | 交通工程；交通相变；元胞自动机；三相交通流理论；基本图方法 |
| 摘要： | 三相交通流理论和基本图方法对自由流到拥挤流的相变过程提出不同的解释,双方争议至今没有解决.基于典型慢启动模型规则,本文提出一个考虑前后车速度和减速幅度的交通流元胞自动机模型来探讨自由流到拥挤流的相变.新慢启动模型的减速幅度大小与前车速度相关,两个减速幅度值分别对应缓慢减速和急减速.新慢启动模型的数值模拟结果表明:同一密度值对应的交通状态可能是自由流,也可能是拥挤流;小堵塞集团可以稳定存在于道路系统并有同步的趋势;当道路系统中存在大量不考虑舒适驾驶并倾向于急减速的车辆,在此条件下,三相交通流理论提出的紧致压 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 73-79 |
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