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基于DSP的汽车发动机检测仪的研制
| 论文题名： | 基于DSP的汽车发动机检测仪的研制 |
| 关键词： | DSP技术;汽车发动机;检测仪前置机;电气系统研制 |
| 摘要： | 发动机是汽车的动力源泉，是汽车的关键部件，汽车的一些基本技术性能都直接或间接地与发动机的性能相联系。汽车发动机检测仪是一种能对汽车发动机的点火系统、燃油系统、进气系统、排气系统、和电子电气等各个部分进行全面和准确地综合检测与分析的智能仪器。它在汽车的检修方面占有很重要的地位，市场潜力巨大，这就使得近年来国内许多企业开始投身这一领域。 本文的目标是根据客户的设计需求，研制一个汽车发动机检测仪前置机，完成对汽车发动机的点火系统、燃油系统、部分电子电气系统的数据采集和信号提取以及适当的处理，然后通过USB2.0通讯接口把采集的数据传送给通用计算机进行处理和显示。 作者从系统设计的总体需求出发，提出并采用了DSP＋FPGA的技术方案，成功实现了各项指标均满足要求的的汽车发动机检测仪前置机的研制，及时向客户提交了样机。该方案结合了通用DSP和FPGA的优点。利用DSP能满足算法结构复杂，运算速度快，需要处理的数据量大，处理速度高的场合的优点以及 FPGA对运算结构相对比较简单的底层信号的处理的优势使得系统结构灵活，通用性强。同时，作者在软硬件的设计上采用了模块化设计，较大的缩短开发周期，降低了研发成本，取得了良好的经济效益。 在论文的组织上，本文主要论述了汽车发动机检测仪前置机的硬件和软件的具体实现。在硬件方面，本文具体论述了DSP核心控制处理模块、USB2.0通讯模块、FPGA示波模块以及信号调理与电源模块设计实现。在软件方面，为了提高系统的实时性，作者在总体上采用中断驱动的软件架构，DSP主程序通过调用各模块子程序完成初始化和中断服务功能。该架构相对于查询方式，较大的提高系统的总统性能。 最后，本文对汽车发动机检测仪前置机的研制做出了总结并对以后的改进提出了设想。 |
| 作者： | 刘利民 |
| 专业： | 微电子学与固体电子学 |
| 导师： | 赵建明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 电子科技大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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