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区域性车辆指挥中心的建设与经济效应分析——以中陕物流车辆运营指挥中心为例
| 论文题名： | 区域性车辆指挥中心的建设与经济效应分析——以中陕物流车辆运营指挥中心为例 |
| 关键词： | 车辆调度指挥中心;盈利模式;经济效应 |
| 摘要： | 随着现代物流对现代经济影响的重要程度的不断提高,各大企业都需要有很强大的物流能力,对企业以及经济的发展都有着关键性的作用。企业不仅要确立自己最佳的物流模式,更是要为客户提供良好的服务。然而交通的有限性是必须要面临的问题,要提高自身的运输效率,自然要解决自身运输这一环节的车辆调度的问题。因此,车辆调度指挥中心的存在是必不可少的。 本文正是从西安市现有车辆调度指挥中心的现状入手,从目前普遍采用的传统的基于调度员自身经验的人工方法编制的调度模式的弱点出发,以中陕国际物流暨车辆运营指挥中心为例,打破弱点量身打造让其成为功能强大的城市综合物流信息平台,提供实时车源与货源的信息,根据交通状况提供最优的综合运输解决方案,科学合理地对车辆进行指挥管理。从其十大功能入手分析其运营模式,再通过建立模型对其盈利运营模式进行决策,运用 TOPSIS法进行评价分析,得出最优盈利模式是集成模式,符合该项目的建设规划理念。最后,再对其经济效应进行了简单的分析,通过经济效应分析可以清楚地得出该项目的建设能带给社会的正面经济效益,如对区域运输的集聚效应、对整体物流成本的降低作用等,同时,也要注意规避一些有可能发生的如外部不经济等负面经济效应。总之,本文从多方面论证了车辆指挥中心对物流业整体水平的提升作用。 |
| 作者： | 董珺 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 董千里 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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