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高铁时代铁路调度指挥中心设计及功能优化技术研究
| 论文题名： | 高铁时代铁路调度指挥中心设计及功能优化技术研究 |
| 关键词： | 铁路调度指挥中心;工程设计;客运专线;网络效应 |
| 摘要： | 随着铁路客运专线建设的快速推进，即将进入一个高速发展的时代。我国铁路客运专线网络已逐步形成，为充分发挥网络效应，综合协调各线运输组织，必须建立集中统一的调度指挥系统。目前既有的调度所面对铁路客货列车混合运行的情况，已难以适应我国客运专线的运输组织特点和要求，因此对新建铁路调度指挥中心的研究显得尤为重要。 本文通过分析铁路调度指挥中心在国内外的发展形势，以日本、法国、德国等几个发达国家铁路发展为例，同我国铁路现状相比较，阐述建立铁路调度指挥中心的作用。然后就铁路调度集中系统进行定义，提出其特点、目标。得出铁路调度集中是铁路现代化建设的必然要求，是实现铁路运输组织科学化、信息化、智能化的基本措施，而调度指挥管理系统是由铁路调度指挥中心承载运行，因此建设铁路调度指挥中心势在必行。 再通过研究铁路调度指挥中心待解决的两个问题（防火分区及疏散距离问题；立体停车库的停车问题等），并以新建铁路客运专线调度所为例，从工程概述、总平面设计、单体设计、消防设计、人防设计、节能设计等几个大方面进行详细剖析，对铁路客运专线调度所设计进行研究，这也正是本文的研究目的所在。 |
| 作者： | 李莉娜 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 严建伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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