原文传递
高速铁路CRTSⅢ型轨道板先张法预应力体系研究
| 论文题名： | 高速铁路CRTSⅢ型轨道板先张法预应力体系研究 |
| 关键词： | 无砟轨道;轨道板;先张法;传递长度;预应力体系;高速铁路 |
| 摘要： | 为进一步完善混凝土轨道板预应力体系，提升无砟轨道技术，我国在前期自主研发的CRTSⅢ型板式无砟轨道基础上，系统开展了先张法预应力轨道板设计及制造技术研究。本文以CRTSⅢ型先张法预应力混凝土轨道板为研究对象，通过有限元仿真计算和现场试验，对先张法轨道板预应力传递长度的影响因素、减小预应力传递长度措施、轨道板预应力分布及预应力放张顺序等问题进行了一系列研究，内容主要包括: 1.通过有限元计算与现场预制预应力小梁试验，分析了预应力筋直径、混凝土强度等因素对预应力传递长度的影响，提出了减小传递长度的措施。研究表明理论计算与试验结果基本吻合，锚固板的设置可以显著减小先张法构件端部的预应力传递长度，但其尺寸对传递长度的影响不大。 2.通过有限元分析比较了先张法和后张法预应力轨道板的预应力分布，通过板场放张试验基本验证了先张法预应力轨道板的生产工艺对板纵横向预应力建立的保证能力，试验结果还表明采用双向同步放张能减小轨道板承受的交变应力。 3.通过建立CRTSⅢ型先张法轨道板实体有限元模型，分析了预应力筋丝位偏差和张拉均匀性对成品轨道板初始变形与应力分布的影响。结合轨道板制造现场实测数据，结果表明现有的生产工艺和技术条件能较好地控制预应力筋丝位与张拉力对轨道板的影响。 |
| 作者： | 施成 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 王继军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
