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编组站阶段计划自动调整系统的研究
| 论文题名： | 编组站阶段计划自动调整系统的研究 |
| 关键词： | 编组站;阶段计划;自动调整;启发式遗传算法;作业效率 |
| 摘要： | 在铁路编组站的运营过程中，阶段计划发挥着举足轻重的作用，它调度统领编组站的各项日常作业。阶段计划在实际作业中会受多种不确定因素影响，这些因素往往导致阶段计划的兑现率降低。需要调度员及时依据工作经验手动修改预先编制的阶段计划，以进行必要的调整。然而，这样的手动修改往往存在着工作量大、耗时长、质量低等问题。若能够实现阶段计划实时的自动调整，那么不仅可以有效地提高编组站阶段计划的质量，还可以保证编组站日常作业的顺利开展，进而实现编组站作业效率的提升，对于编组站的生产管理意义重大。 本文首先介绍了国内外学者关于这一问题的研究情况，通过对阶段计划执行过程中主要影响因素不确定性的分析，证明了对阶段计划进行调整的必要性，对编组站综合自动化的现状、编组站阶段计划的编制方法以及编组站阶段计划智能调整策略进行了简要的介绍。确立了编组站阶段计划的自动调整方案，建立了调机运用与配流协同调整模型，使用启发式遗传算法对其进行求解。设计并实现了一种编组站阶段计划自动调整系统，用以实现阶段计划随现场车流波动自动调整，进而提高编组站阶段计划兑现率和编组站的作业效率。 |
| 作者： | 余淮 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 杨志杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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