原文传递
汽油滤清器内部流场分析及结构优化
| 论文题名： | 汽油滤清器内部流场分析及结构优化 |
| 关键词： | 汽油滤清器;多孔介质;结构优化;内部流场;汽车发动机 |
| 摘要： | 随着现代汽车业的飞速发展，对发动机性能要求越来越高，对其发动机内部滤清器的要求也越来越苛刻。汽油滤清器作为发动机的重要配件之一，其性能直接影响到发动机的使用性能和工作寿命，同时还直接关系到发动机的动力性与经济性。故无论是从提高发动机的效率与经济性还是从延长其寿命等方面来说，开展汽油滤清器内部CFD流场分析与研究均是十分必要的。因为通过模拟仿真分析，既能掌握得到流动阻力小及稳定的内部流场特性，也能为优化滤清器结构设计提供理论基础。 由于受滤清器内部结构及工作环境制约，要想真实了解内部流场特性是十分困难的，仅凭借实验条件和经验来研制汽油滤清器不但成本高、盲目性大，且也无法把握其内部流场的全面信息，利用流体CFD分析软件对汽油滤清器结构进行改进与设计，将会更加方便与简洁。 通过对现行汽车行业使用的各类汽油滤清器的调研和分析，深入地剖析了其工作过程和结构特点，全面地把握了它对汽车发动机性能的影响关系。 依据流体力学的理论，利用高效的流体流场特性分析软件CFD，建立了汽车滤清器工作时内部流场的数学模型，合理地给出了边界约束条件，通过Fluent软件进行实例仿真，验证滤清器结构优化的合理性和有效性。提出了汽油滤清器结构优化方法，确定了其内部流场压力损失规律，给出了改善其内部流场特性的方法，为高性能、高标准的汽车汽油滤清器设计奠定了一定的理论基础。 |
| 作者： | 尹超 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 周哲波;黄绍服 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 安徽理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
