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天津水域水上交通事故预测和对策研究
| 论文题名： | 天津水域水上交通事故预测和对策研究 |
| 关键词： | 天津水域;水上交通事故;监管对策;预测模型;灰色马尔可夫 |
| 摘要： | 近年来，天津滨海新区开发开放和京津冀协同发展相继上升为国家重大战略决策，天津港迎来了历史性的发展机遇，港口货物吞吐量持续攀升，到港船舶数量逐年增多，船舶交通流日趋多样化、复杂化，天津水域的水上交通安全形势日渐严峻，一旦发生水上交通事故，人命财产安全、海洋环境清洁将受到严重的威胁。因此，对天津水域的水上交通事故进行分析和预测，研究监管对策，对预防事故的发生，保障船舶航行安全和海洋环境清洁，构建和谐社会都有重要的意义。 本文首先介绍了水上交通事故的概念和特点，以及事故发生的致因，随后对2003年到2013年天津水域的水上交通事故按时间、空间、种类、船舶类型等方式进行了统计分析，找出了天津水域水上交通事故的规律特征和原因，并根据事故的特征运用灰色马尔可夫预测模型对2013年的事故进行预测，然后将预测结果与实际事故数量进行对比验证，得出2013年事故总数、小事故、一般事故、大事故、特重大事故预测精度都达到75％以上，一般事故、特重大事故的预测精度甚至达到了100％，但2013年的实际重大事故数与预测的结果有些偏差，主要是因为水上交通事故有随机性和偶然性等特点，2013年天津水域没有发生重大事故。总体来看，灰色马尔可夫模型是适合对天津水域水上交通事故进行科学预测的，然后，本文对2014年天津水域水上交通事故进行了预测，并根据预测的结果从水上交通事故的致因因素“船舶、船员、环境、管理”四方面提出监管对策，最后针对天津水域的事故特征提出具体防范措施。 |
| 作者： | 孟永富 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 章文俊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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